Fórmula velocidad

CRONO EN MALASIA

2008-03-22T15:04:00.002+01:00

Esta mañana hemos tenido una clasificación muy interesante hasta hace unas horas, cuando Hamilton y Kovalainen han sido sancionados con cinco posiciones más atrás en la parrilla de salida.
Esta sanción viene dada por obstaculizar a Heidfeld y a Alonso en su última vuelta lanzada.
Los Ferrari estuvieron intratables durante toda la sesión y han acabado primero y segundo; la sorpresa nos la dio Toyota metiendo a sus dos pilotos entre los diez primeros de la parrilla.

Al final esta será la parrila de mañana:

1. Felipe Massa
2. Kimi Raikkonen
3. Jarno Trulli
4. Robert Kubica
5. Nick Heidfeld
6. Mark Webber
7. Fernando Alonso
8. Heikki Kovalainen
9. Lewis Hamilton
10. Timo Glock
11. Jenson Button
12. David Coulthard
13. Nelson Piquet
14. Rubens Barrichello
15. Sebastian Vettel
16. Nico Rosberg
17. Giancarlo Fisichella
18. Sebastien Bourdais
19. Takuma Sato
20. Adrian Sutil
21. Anthony Davidson
22. Kazuki Nakajima

Mi apuesta para mañana es:

1º Raikkonen
2º Heidfeld
3º Alonso

El previo será a las siete y la carrera a las ocho de la mañana.

PRETEMPORADA 2008

2008-02-18T19:53:00.002+01:00

Después de este mes de pretemporada se pueden sacar algunas conclusiones.
Una de ellas es que el equipo con más potencial a dia de hoy es Ferrari seguido de McLaren y Renault.
En Jerez, Kovalainen fue el más rápido seguido de Hamilton y Alonso mientras que en Barhein el dominio fue para los Ferrari de Kimi Raikkonen y de Felipe Massa, a pesar de que se les parase el coche a los dos.
La conclusión final es que los Ferrari son los favoritos pero que se tienen que cuidar muy mucho la fiabilidad de sus monoplazas.

Perdonen estos últimos meses en los que no he podido escribir.

ENTRENAMIENTOS EN SILVERSTONE

2007-07-07T18:07:00.000+02:00

Este mediodia hemos vivido unos entrenamientos apretados hasta el último momento en el que Hamilton conseguía la pole.
En las dos primeras tandas Alonso hizó el mejor tiempo pero en la última cuando parecía que iba a ser de Alonso la pole se la quito Kimi y luego Hamilton.
Por detrás quedaron Massa y Kubica.
Al final estos son los resultados:

1º. Hamilton McLaren 1:19.997
2º. Raikkonen Ferrari 1:20.099
3º. Alonso McLaren 1:20.147
4º. Massa Ferrari 1:20.265
5º. Kubica BMW Sauber 1:20.401
6º. R. Schumacher Toyota 1:20.516
7º. Kovalainen Renault 1:20.721
8º. Fisichella Renault 1:20.775
9º. Heidfeld BMW Sauber 1:20.894
10º. Trulli Toyota 1:21.240
11º. Webber Red Bull 1:20.235
12º. Coulthard Red Bull 1:20.329
13º. Wurz Williams 1:20.350
14º. Barrichello Honda 1:20.364
15º. Speed Toro Rosso 1:20.515
16º. Liuzzi Toro Rosso 1:20.823
17º. Rosberg Williams 1:21.219
18º. Button Honda 1:21.335
19º. Davidson Super Aguri 1:21.448
20º. Sutil Spyker 1:22.019
21º. T. Sato Super Aguri 1:22.045
22º. Albers Spyker 1:22.589

Mañana la carrera empieza a las 14:00 pero el previo a las 13:15.

ENTRENAMIENTOS EN FRANCIA

2007-06-30T17:34:00.000+02:00

Este mediodia hemos vivido unos entrenamientos un poco aburridos ya que ha pasado lo que se esperaba, los Ferrari y Hamilton los tres primeros. Pero ha habido un sorpresón Alonso con la cajan de cambios rota, asi que tendrá que salir el décimo ( por suerte este año no se penaliza con cinco osiciones en la parrilla de salida).
Al final esta ha sido la parrilla:

1º. Massa Ferrari 1:15.034

2º. Hamilton McLaren 1:15.104

3º. Raikkonen Ferrari 1:15.257

4º. Kubica BMW Sauber 1:15.493

5º. Fisichella Renault 1:15.674

6º. Kovalainen Renault 1:15.826

7º. Heidfeld BMW Sauber 1:15.900

8º. Trulli Toyota 1:15.935

9º. Rosberg Williams 1:16.328

10º. Alonso McLaren sin tiempo

11º. R. Schumacher Toyota 1:15.379

12º. Button Honda 1:15.534

13º. Barrichello Honda 1:15.584

14º. Webber Red Bull 1:15.761

15º. Speed Toro Rosso 1:15.806

16º. Coulthard Red Bull 1:16.049

17º. Liuzzi Toro Rosso 1:16.142

18º. Wurz Williams 1:16.241

19º. T. Sato Super Aguri 1:16.244

20º. Davidson Super Aguri 1:16.366

21º. Albers Spyker 1:17.826

22º. Sutil (Spyker 1:17.915

Mañana la carrera es a las 14:00

ENTRENAMIENTOS EN E.E.U.U.

2007-06-16T20:57:00.000+02:00

Alonso ha dominado todos los libres y las dos primeras tandas de los clasificatorios, hasta que su compañero de equipo Lewis Hamilton le ha quitado la "pole".
Esta vez Alonso leva Más gasolina que Hamilton por lo que si le pasa en la salida tendrá una ran ventaja.
Por detrás han quedado los dos Ferrari, alogo inferiores que los dos McLaren.
En esta sesión no ha habido ningún accidente solo un salida de David Coulthard.
Al final esta es la parrilla:

1º. Hamilton McLaren 1:12.331

2º. Alonso McLaren 1:12.500

3º. Massa Ferrari 1:12.703

4º. Raikkonen Ferrari 1:12.839

5º. Heidfeld BMW Sauber 1:12.847

6º. Kovalainen Renault 1:13.308

7º. Vettel BMW Sauber 1:13.513

8º. Trulli Toyota 1:13.789

9º. Webber Red Bull 1:13.871

10º. Fisichella Renault 1:13.953

11º. Coulthard Red Bull 1:12.873

12º. R. Schumacher Toyota 1:12.920

13º. Button Honda 1:12.998

14º. Rosberg Williams 1:13.060

15º. Barrichello Honda 1:13.201

16º. Davidson Super Aguri 1:13.259

17º. Wurz Williams 1:13.441

18º. T. Sato Super Aguri 1:13.477

19º. Liuzzi Toro Rosso 1:13.484

20º. Speed Toro Rosso 1:13.712

21º. Sutil Spyker 1:14.122
22º Albers Spyker 1:14.597

Mañana a las 18:00 el previo y a las 19:00 la carrerra.

LA FIA INVESTIGA A MCLAREN

2007-05-29T20:03:00.000+02:00

La FIA está investigando en el equipo Vodafone Mclaren-Mercedes unas supuestas ordenes de equipo que se le dieron a Hamilton para que no presionase a Alonso, además unas declaraciones que ha hecho Hamilton no ayudan mucho.
Estas son las palabras textuales de Lewis :

"Al final soy un debutante y es mi quinta carrera, así que debo estar contento. Ver que tengo el ritmo de Fernando es algo con lo que debo aprender a vivir. Tengo el número dos en mi coche y soy el piloto numero dos", dijo Hamilton con cara de mala leche.

POLE, VICTORIA Y VUELTA RÁPIDA

2007-05-27T16:31:00.001+02:00

Fernando Alonso ganó el Gran Premio de Mónaco, quinta prueba del Mundial de Fórmula 1, por delante de su compañero en el equipo McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton, y del piloto de Ferrari Felipe Massa. Ha sido la carrera menos accidentada en la historia de Mónaco.
En la primera curva Alonso aguanto a Lewis, quien solo pudo liderar la carrera mientras Alonso estaba en parando en boxes.
Fernando iba sacando distancia a sus perseguidores mientras Raikkonen intentaba remontar alguna posición.
Los accidentes los sufrieron Liuzzi y Adrián Sutil, además de los abandonos por problemas en el coche de Webber y Albers.

1º. Alonso McLaren 1:40:29.329

2º. Hamilton McLaren

3º. Massa Ferrari

4º. Fisichella Renault

5º. Kubica BMW

6º. Heidfeld BMW

7º. Wurz Williams

8º. Raikkonen Ferrari

9º. Speed Toro Rosso

10º. Barrichello Honda

11º. Button Honda

12º. Rosberg Williams

13º. Kovalainen Renault

14º. Coulthard Red Bull

15º. Trulli Toyota

16º. R. Schumacher Toyota

17º. T. Sato Super Aguri

18º. Davidson Super Aguri

La próxima carrera es en Cánada a las 7:oo p.m. el domingo diez de junio.

ENTRENAMIENTOS EN MÓNACO

2007-05-26T17:30:00.000+02:00

Este mediodia hemos vivido una de las mejores sesiones de clasificación de toda la temporada.
Alonso y Hamilton se iban turnando el primer y segundo puesto en todas las vueltas hasta que llegó la última y Fernando se llevó la pole. Por otro lado se quedo Kimi que rompió la dirección de su Ferrari. Al final esta va a ser la parrilla de mañana:

1º. Alonso (ESP) McLaren 1:15.726

2º. Hamilton McLaren

3º. Massa Ferrari

4º. Fisichella Renault

5º. Rosberg Williams

6º. Webber Red Bull

7º. Heidfeld BMW Sauber

8º. Kubica BMW Sauber

9º. Barrichello Honda

10º. Button Honda

11º. Wurz Williams

12º. Liuzzi Toro Rosso

13º. Trulli Toyota

14º. Kovalainen Renault

15º. Raikkonen Ferrari

16º. Coulthard Red Bull

17º. Davidson Super Aguri

18º. Speed Toro Rosso

19º. Sutil Spyker

20º. R. Schumacher Toyota

21º. T. Sato Super Aguri

22º. Albers Spyker

Mañana el previo será antes de lo normal:

12:00 El previo de F-1
14:00 GP Mónaco

( entre el previo y la carrera será la carrera de superbikes).

CARRERA EN BARHEIN

2007-04-16T20:40:00.000+02:00

Este fin de semana fui al Plenilunio a ver la carrera con un amigo.
En la salida Alonso intento pasar a Hamilton pero este, como iba haciendo eses, le cerró las puertas. Alonso no tuvo su mejor dia, pero por lo menos consiguió coger algunos puntillos. Despues de la salida, el coche, en las curvas se le iba de atrás, lo que le hacía perder 2 décimas por vuelta con respecto a Massa.
Estas son las palabas textuales de Massa después de la carrera:
"En la primera prueba tuve un problema y en la segunda cometí errores. Esta victoria vuelve a poner las cosas como debieron estar desde el principio".

Al final estas fueron las posiciones:

1º Massa Ferrari
2º Hamilton Mclaren
3º Raikkonen Ferrari
4º Heidfeld Bmw sauber
5º Alonso Mclaren
6º Kubica Bmw sauber
7º Trulli Toyota
8º Fisichella Renault
9º Kovalainen Renault
10º Rosberg Williams

CARRERA EN MALASIA

2007-04-08T12:55:00.001+02:00

Esta mañana me he levantado a ver la carrera de Sepang.
En la primera curva los dos Mclaren dieron un recital de salidas superando a los dos Ferrari.
Con esta nueva situación de carrera, el bicampeón mundial empezó a escaparse sobre el trazado malayo. Por detrás, Hamilton demostraba tener nervios de acero a pesar de su niñez aguantando las embestidas de los dos pilotos de Ferrari: Raikkonen y Massa, que trataban de arreglar su pésima salida con hachazos constantes sobre Hamilton. En esta situación el brasileño cometió un error que le llevó a la quinta posición, posición en la cual acabaría.
Con su repostaje Alonso recuperó el liderato. Todo siguió igual tras el primer contacto con los mecánicos. No hubo cambios en los primeros lugares. Y así siguió al cruzar el ecuador de la carrera. Y es que a falta de 28 vueltas para la bandera a cuadros, Alonso le metía ya veinte segundos a Raikkonen, tercero.

Al final estos han sido los resultados:

1º. Alonso McLaren 1:32:14.930

2º. Hamilton McLaren a 17.557

3º. Raikkonen Ferrari a 18.339

4º. Heidfeld BMW Sauber a 33.777

5º. Massa Ferrari a 36.705

6º. Fisichella Renault a 1:05.638

7º. Trulli Toyota a 1:10.132

8º. Kovalainen Renault a 1:12.015

9º. Wurz Williams a 1:29.924

10º. Webber Red Bull a 1:33.500

11º. Barrichello Honda a 1 vueltas.

12º. Button Honda a 1 vueltas.

13º. T. Sato Super Aguri a 1 vueltas.

14º. Speed Toro Rosso a 1 vueltas.

15º. R. Schumacher Toyota a 1 vueltas.

16º. Davidson Super Aguri a 1 vueltas.

17º. Liuzzi Toro Rosso a 1 vueltas.

18º. Kubica BMW Sauber a 1 vueltas.

El próximo fin de semana se correra en Barhain a la una media de la tarde.

ENTRENAMIENTOS CLASIFICATORIOS EN MALASIA

2007-04-07T18:35:00.000+02:00

Menudos entrenamientos hemos vivido. Las dos primeras sesiones dominadas por Fernando, y en la última vuelta de la última sesión va Massa y le quita la pole a Fernando.
Al final asi ha acabado todo:

1º. Massa Ferrari 1:35.043

2º. Alonso McLaren 1:35.310

3º. Raikkonen Ferrari 1:35.479

4º. Hamilton McLaren 1:36.045

5º. Heidfeld BMW Sauber 1:36.543

6º. Rosberg Williams 1:36.829

7º. Kubica BMW Sauber 1:36.896

8º. Trulli Toyota 1:36.902

9º. R. Schumacher Toyota 1:37.078

10º. Webber Red Bull 1:37.345

11º. Kovalainen Renault 1:35.630

12º. Fisichella Renault 1:35.706

13º. Coulthard Red Bull 1:35.766

14º. T. Sato Super Aguri 1:35.945

15º. Button Honda 1:36.088

16º. Liuzzi Toro Rosso 1:36.145

17º. Speed Toro Rosso 1:36.578

18º. Davidson Super Aguri 1:36.816

19º. Wurz Williams 1:37.326

20º. Albers Spyker 1:38.279

21º. Sutil Spyker 1:38.415

22º. Barrichello Honda 1:36.827

Mi apuesta para la carrera es la siguiente:

1º Fernando
2º Massa
3º Raikkonen o Hamilton

La carrera será en telecinco a las 9 a.m. y el previo a las 8 a.m.
!!!!NO OS LA PERDÁIS¡¡¡¡

MALASIA

2007-04-05T16:54:00.000+02:00

Menudo gran premio nos espera en el horno de Malasia.
Este siempre es un gran premio difícil dadas sus condiciones climatológicas muchísimo calor y mucha humedad.
Esto lo sufrió Alonso en el 2005 ya que se le rompió el sistema hidráulico y no pudo beber agua en toda la carrera, pero también le pasó algo parecido a Mika Hakkinen. Se pueden llegar a alcanzar temperaturas superiores a 40ºC dentro del coche y a esto súmale la humedad.

Para ver los entrenamientos y la carrera habrá que madrugar un poco el sábado a las 8:00 a.m.

CARRERA EN MELBOURNE

2007-03-18T10:58:00.000+01:00

Esta madrugada me levanté a las cuatro de la mañana para ver la carrera de f1.
La salida de Kimi fue perfecta, arrancó muy fuerte y en unas vueltas le sacaba una distancia considerable a Heidfeld.
Alonso salió un poco mal pero al final remontó y quedo segundo, por detrás de Raikkonen.
La tercera posición fue para un explendido Lewis Hamilton, el cual fue todo el rato segundo hasta la segunda parada en boxes que Alonso le adelanto.
El accidente de la jornada lo protagonizaron Coulthard y Wurz, ya que Coulthard voló por encima de Alex Wurz.
La escudería que ha defraudado a todos ha sido Honda.
Rubens Barrichello acabó undécimo y Jenson Button, decimoquinto, posiciones poco acordes al poderío de la escuadra japonesa, cuyos monoplazas lucen ahora una espectacular decoración 'ecológica' (un mapa de la Tierra).
Takuma Sato logró una asombrosa décimo segunda posición, la escudería Super Aguri lo celebro por todo lo alto, puesto que Sato finalizó por delante de Button.
Al final la clasificación fue está:

1º. Raikkonen Ferrari 1:25:28.770

2º. Alonso McLaren a 7.242

3º. Hamilton McLaren a 18.595

4º. Heidfeld BMW Sauber a 38.763

5º. Fisichella Renault a 1:06.469

6º. Massa Ferrari a 1:06.805

7º. Rosberg Williams a 1 vueltas.

8º. R. Schumacher Toyota a 1 vueltas.

9º. Trulli Toyota a 1 vueltas.

10º. Kovalainen Renault a 1 vueltas.

11º. Barrichello Honda a 1 vueltas.

12º. T. Sato Super Aguri a 1 vueltas.

13º. Webber Red Bull a 1 vueltas.

14º. Liuzzi Toro Rosso a 1 vueltas.

15º. Button Honda a 1 vueltas.

16º. Davidson Super Aguri a 2 vueltas.

17º. Sutil Spyker a 2 vueltas.

La clasificación de constructores va asi:

1.	McLaren	14 puntos
2.	Ferrari	13 puntos
3.	BMW Sauber	5 puntos
4.	Renault	4 puntos
5.	Williams	2 puntos
6.	Toyota	1 puntos

La próxima carrera será en Malasia el siete y ocho de abril.
Los entrenamientos serán a las 8 a.m. y la carrera a las 9 a.m., aunque el previo empezará a las 8 a.m.

AUSTRALIA ENTRENAMIENTOS CLASIFICATORIOS

2007-03-17T20:35:00.000+01:00

En esta madrugada se ha vivido un gran espectáculo, la sesión ha estado muy apretada en cuanto a los tiempos. Alonso ha hecho loque tenía en sus manos,con un poco de ayuda de Massa, porque rompió la caja de cambios. al final de las tres sesiones etos han sidom los resultados:

1º. Raikkonen Ferrari 1:26.076

2º. Alonso McLaren 1:26.493

3º. Heidfeld BMW Sauber 1:26.556

4º. Hamilton McLaren 1:26.755

5º. Kubica BMW Sauber 1:27.347

6º. Fisichella Renault 1:27.634

7º. Webber Red Bull 1:27.934

8º. Trulli Toyota 1:28.404

9º. R. Schumacher Toyota 1:28.692

10º. T. Sato Super Aguri 1:28.871

11º. Davidson Super Aguri 1:26.909

12º. Rosberg Williams 1:26.914

13º. Kovalainen Renault 1:26.964

14º. Button Honda 1:27.264

15º. Wurz Williams 1:27.393

¿16º. Massa Ferrari ?

17º. Barrichello Honda 1:27.679

18º. Speed Toro Rosso 1:28.305

19º. Coulthard Red Bull 1:28.579

20º. Liuzzi Toro Rosso 1:29.267

21º. Sutil Spyker 1:29.339

22º. Albers Spyker 1:31.932

He puesto a Massa entre interrogacione porque no es probable que salga desde esa posición.
Para mi la sorpresa la han dado los Super Aguri 10º y 11º.
Recordad que mañana la carrera es a las 4 a.m., aunque el previo empieza a las 3 a.m..

PRETEMPORADA AJUSTADA

2007-02-25T13:51:00.000+01:00

Está semana en Barhein se han celebrado los penúltimos test antes de que arranque el campeonato en Australia el 18 de marzo.
Demomento mclaren es mejor en tandas cortas y ferrari es mejor en tandas largas.
Alonso y Hamilton sacarón ocho décimas a Kimi y siete a Massa, siempre es bueno dominar pero lo de ayer es aplastar. Lo que mas recordamos de los últimos tiempos en relación a Fernando y su nuevo coche, quizás sean las palabras del asturiano diciendo que el monoplaza aún no estaba para ganar.
Hay una escudería que este año puede dar la sorpresa en el mundial, esa escudería es: BMW. El coche de este año se ha mostrado veloz y constante, y por mas que Heidfeld haya querido disimular hace pocos días, con unas declaraciones que decían que el rendimiento de BMW no era tan bueno como parecía, lo cierto es que los rivales saben muy bien que los coches suizo-alemanes van muy en serio este año. Esto es todo demomento, cuando arranque el mundial haré otra entrada, al no ser que haya alguna noticia importante.

Nick Heidfeld

2006-11-07T19:40:00.000+01:00

Biografía

Nick Heidfeld nació en Alemania (Mönchengladbach) el 10 de mayo de 1977.
Empezó en los karts a los 9 años en un club de karting en Kerpen.

Trayectoria Deportiva
Como todos los alemanes empezó en la Formula 3 alemana, y su primer año quedó tercero con tres victorias.
En 1993 fue probador de Mc-laren a la vez que competía en la Formula 3.

Palmarés

1994 Campeón del mundo de Formula ford alemana.
2000 Debut en la F1.
2001 3º en Brasil.
2005 2º en Mónaco y Europa 3º en Malasia.
2006 2º en Hungría y acaba la temporada con 23 puntos en novena posición

Enlaces
Wikipedia
Sitio oficial de Heidfeld (en alemán)

MUSEO DE ALONSO

2006-08-11T18:44:00.000+02:00

Alonso va a tener un museo a doce km de Oviedo en La Morgal. Más que un museo va a ser un centro deportivo con un circuito de karts para público y competiciones internacionales.
El museo sera gestionado por Alonso y por su familia.
Cambiando de tema Webber ha sido fichado por Red Bull para 2007 sustituyendo a Klien.
Además el año que viene no habrá neumáticos lisos o slicks.

ADIÓS A JACQUES VILLENEUVE

2006-08-11T17:41:00.000+02:00

Comenta Victor Seara que Villeneuve abandona la F1 definitivamente, parece que para ir a la Nascar.

Jacques Villeneuve fue un excelente piloto de fórmula 1. Esta es su trayectoria:

1992 2º en f3 de Japón.
1994 Rookie del año en Indy Car.
1995 Campeón de la Indy Car.
1996 Debut en F1: 4 victorias, 5 segundos puestos y 2 terceros.
1997 Campeón del mundo de fórmula 1: 7 victorias, y un tercer puesto en europa.
1998 3º en Alemania y Hungría.
2001 3º en España y Alemania.

Desde su debut estuvo con Williams-Renault hasta 2001, que fue piloto de BAR-Honda y luego en Renault las tres últimas carreras del campeonato de 2004. Pasó a Sauber en 2005 y fue sustituido este año por Robert Kubica, el cual fue sancionado en Hungría por lo que se le concedió un punto a Schumacher.

CARRERA EN HUNGRÍA, HUNGARORING

2006-08-07T17:40:00.000+02:00

Ha sido un carrerón por parte de todos los pilotos para la lluvia que había.
Alonso hizo las dos primeras vueltas de su vida, remontando desde la decimosexta posición hasta la segunda y más tarde adelantando a Raikkonen.
Hizo unos adelantamientos increíbles como el que le hizo a Massa o a Schumacher.
En la primera parada de boxes Button remontó hasta la quinta posición mientras Fisichella se salía y de la Rosa iba tercero.
Antes de la segunda parada Kimi se llevó por delante a Liuzzi mientras le doblaba y de la Rosa esquivaba el accidente de una manera heróica.
Por culpa de Kimi, Alonso perdió su ventaja y más tarde la carrera por culpa de un fallo en la parada de boxes.
En ese momento Button se puso primero y más tarde ganó la carrera pero no era eso lo que me preocupaba, era que Michael era segundo, pero gracias a Pedro que le hizo pasar por la zona seca con neúmaticos mixtos durante tres vueltas Schumi tuvo que abandonar a falta de dos vueltas del final, y gracias a hacer el 90% de la prueba se le ha concedido un punto por descalificación de Kubica, el debutante de Sauber que quedo séptimo.
Al final después de 113 carreras Button consiguió ganar y de la Rosa tras una magnifica carrera hizo el primer podium de su carrera como ya dije que haría alguno, tercero fue Heidfeld.
Después de la carrera en el Motor Home de Mc-Laren le esperaba una magnífica ovación.
Gracias a este carrerón de Pedro le han confirmado las dos siguientes carreras Turquía e Italia.

COMO VA EL CAMPEONATO

2006-07-23T19:05:00.000+02:00

Este año la cosa está más apretada porque Schumacher está más cerca de Alonso que Kimi el año pasado, pero no os olvidéis que este año no se corre en Bélgica.
El mundial de constructores este año está claramente entre Renault y Ferrari puesto que le sacan unos 50 puntos a Mc-Laren y quedan 7 carreras.
En esta parte final del campeonato los neumáticos van a jugar un importante papel, esto se debe a que Bridgestone supero a Michelin en un circuito Michelin lo cual, es una mala noticia.

MAGNY COURS, FRANCIA

2006-07-14T19:37:00.000+02:00

En este circuito es claro favorito Renault seguido de Ferrari y Mc-Laren.
En este circuito Renault ha conseguido 6 victorias, Ferrari 5 y Mc-Laren 1.
Este circuito tiene de todo menos subidas y bajadas, desde grandes rectas hasta frenadas impresionantes.
Mi pronóstico para las tres primeras posiciones en la parrilla son para Fernando, Fisichella y Schumacher, en ese orden. Demomento Alonso ha hecho el mejor tiempo en los libres de hoy de los pilotos oficiales seguido de su compañero, de la Rosa ha estado probando nuevos reglajes en el coche.
Apuesto a que Alonso gana seguido de Fisichella y tercero o Schumi o de la Rosa.
Los entrenamientos clasificatorios son a las dos de la tarde de mañana y la carrera a la una del domingo.

RESPUESTA

2006-07-14T16:11:00.000+02:00

Esto es para responder a la persona que me ha hecho esta pregunta: ¿Por qué crees que de la Rosa le pondrá las cosas más fáciles a Alonso?
Pedro le pondrá las cosas más fáciles a Alonso porque va a estar entre Fernando y Schumi, por lo menos es lo que yo opino. Pero también le va a estorbar un poco.

DE LA ROSA PILOTO OFICIAL

2006-07-11T20:07:00.000+02:00

Al fin le llegó la oportunidad a Pedro Martinez de la Rosa.
Debido a que Montoya deja la F-1 para irse a la Fórmula Nascar, que se corre en Estados Unidos en circuitos ovalados. Los coches de la Nascar son turismos modificados para que lleguen a los 314km/h, lo ideal para Juan Pablo Montoya.
Cómo ya dije de la Rosa sería piloto oficial pronto, apuesto a que por lo menos hara un pódium en estas carreras que quedan (será o en China o en Japón).
Que de la Rosa sea piloto oficial tiene sus ventajas y sus inconvenientes.
La ventaja es que le pondrá las cosas más fáciles a Fernando, y el inconveniente es que como hace un tiempo muy bueno en entrenamientos libres también lo podrá hacer en entrenamientos clasificatorios lo que le puede perjudicar a Alonso en la salida.
Aunque en resumen me parece genial que corra Pedro

LA VIDA DE ALONSO

2006-07-09T19:05:00.000+02:00

Fernando Alonso nació en Asturias el 29 de julio de 1981.
Casi antes de hablar tan solo con tres años le "quitó" el kart a su hermana Lorena.
Con tan solo 6 años ganó su primera carrera en un campeonato oficial y a los 12 ya conquistaba su primer campeonato de España.
El primer campeonato del mundo lo conquistó con 15 años.
Otro dia seguiré escribiendo sobre la vida de Alonso.

INDIANAPOLIS: E.E.U.U.

2006-07-03T20:18:00.000+02:00

Como ya dije los Ferrari se han impuesto a los Renault.
Ganó Schumi seguido de su compañero de equipo y tercero Ficichella, Alonso quinto.
Esto se debió a que Ferrari es un claro dominador de Indianapolis, desde el año 2000 Ferrari ha ganado en cinco ocasiones 4 Michael y una Barrichello, la otra la ganó Mika Hakkinen.
Ahora nos espera Magny- Cours que es un claro circuito favorable para Renault aparte de que están en casa.

INDIANÁPOLIS, E.E.U.U.

2006-06-30T18:25:00.000+02:00

Bueno ya estoy otra vez escribiendo, no he podido escribir porque he tenido los exámenes globales.
Hablemos de como es Indianápolis. Como todos sabéis en este circuito está la curva más rápida del todo el campeonato, la curva de entrada a meta, El Óvalo.
En mi opinión esta carrera va a ser una lucha entre Ferrari-Renault la cúal va a favorecer un poco más a Ferrari porque es un circuito Bridgestone, como se demostro el año pasado.
Bueno para terminar no os olvideis que el sábado los entrenamientos no son al mediodía sino que son a las siete menos cuarto de la tarde.

MI OPINIÓN SOBRE LA CARRERA.

2006-05-28T16:09:00.000+02:00

En mi opinión Alonso ha hecho un carrerón se ha mantenido primero en todo momento excepto cuando tenía que parar en boxes.
Otros pilotos que han hecho un carrerón han sido: Raikkonen, Michael y David Coulthard.
La racha de dos temporadas seguidas sin que Coulthard se subiera al podium, se ha roto, recordar que no se subía al podio desde la carrera de Japón en el 2003 con Mclaren.
Al final estas han sido las ocho primera posiciones:

1 Alonso
2 Montoya
3 Coulthard
4 Barrichello
5 Schumacher
6 Fisichella
7 Heidfeld
8 Ralf Schumacher

CARRERA EN MÓNACO

2006-05-28T15:28:00.000+02:00

Buena salida de Alonso, Raikkonen pasa a Webber en la segunda vuelta.
Schumacher adelanta hasta el décimoseptimo puesto.
Fernando le saca 0'5 segundos a Raikkonen.
En la primera parada asi van las posiciones: 1 alonso 2 kimi 3 webber 4 montoya.
En la segunda parada igual.
En la vuelta 49 Webber rompe y hay safeti car.
Antes de que el safeti carse retire Kimi tambien rompe.
Luego Rosberg se empotra contra el muro.
Antes de Kimi Sato tambien rompe.
Luego Trulli cuando va tercero se choca contra el muro.
Asi quedan las posiciones: 1 alonso 2 montoya 3 coulthard.
¡Ah! se me olvidaba Klien tambien se ha chocado.

ENTRENAMIENTOS CLASIFICATORIOS

2006-05-27T18:54:00.000+02:00

En la última tanda cuando el tiempo ya habia finalizado Schumacher se ha cruzado en la última vuelta lo que le ha impedido a Alonso conseguir la pole.

Hay gente que opina que lo ha hecho intencionadamente, y otros que le dan el beneficio de la duda.

Declaraciones de Alonso :

"Prefiero no opinar para no crear polémica, aunque es cierto que, normalmente, cuando te quedas en medio de la pista es porque te has golpeado, y es extraño que no sufra daños. Además, antes de la última curva yo era primero por tiempos y hubiera conseguido la 'pole', destacó el asturiano.
Yo opino que lo de Schumacher ha hecho lo mismo que lo que hizo con Villeneuve en el 1997 cuando gano Villeneuve el mundial, solo que ahí lo hizo en carrera.

Aquí podéis ver la clasificación.

Mónaco, Montecarlo

2006-05-24T21:00:00.000+02:00

Este circuito aparte de ser el único que tiene un túnel también tiene la curva más lenta de todo el calendario, la de Loews, que es una horquilla que se toma a 46 km/h.

Montecarlo lleva acogiendo el mundo de la fórmula 1 desde 1955 ininterrupidamente, motivo por el cual es todo un clásico.

A priori Mónaco es una pista ideal para los equipos que calzan neumáticos michelin. La velocidad máxima que cogen los monoplazas es de 282 km/h a la salida del túnel (donde en 2004 Ralf Schumacher le impidió ir a Alonso por la zona limpia lo que hizo que se chocara contra las protecciones laterales).

Con el nuevo sistema de clasificación el Sábado también va a ser apasionante, porque las calles son muy estrechas para que corran 22 monoplazas a la vez en la primera ronda. Veremos si el duelo es entre McLaren y Renault o Ferrari tiene algo que decir.

El Sábado y el Domingo haré liveblogging: iré escribiendo en directo todo lo que ocurra.

Empieza el blog

2006-05-20T17:32:00.000+02:00

En este blog comentaré las carreras de fórmula1 de este año.
Hablaré también de Fernando Alonso, de sus inicios en el karting hasta que llegó a debutar en el equipo Minardi f1 Team y su experiencia como piloto probador del equipo Renault, hasta que el año pasado consigió el título mundial.
Procuraré no olvidarme de Pedro Martínez De La Rosa, que creo que es mucho mejor que algunos de los pilotos titulares.