COMO VA EL CAMPEONATO

Este año la cosa está más apretada porque Schumacher está más cerca de Alonso que Kimi el año pasado, pero no os olvidéis que este año no se corre en Bélgica.
El mundial de constructores este año está claramente entre Renault y Ferrari puesto que le sacan unos 50 puntos a Mc-Laren y quedan 7 carreras.
En esta parte final del campeonato los neumáticos van a jugar un importante papel, esto se debe a que Bridgestone supero a Michelin en un circuito Michelin lo cual, es una mala noticia.

MAGNY COURS, FRANCIA

En este circuito es claro favorito Renault seguido de Ferrari y Mc-Laren.
En este circuito Renault ha conseguido 6 victorias, Ferrari 5 y Mc-Laren 1.
Este circuito tiene de todo menos subidas y bajadas, desde grandes rectas hasta frenadas impresionantes.
Mi pronóstico para las tres primeras posiciones en la parrilla son para Fernando, Fisichella y Schumacher, en ese orden. Demomento Alonso ha hecho el mejor tiempo en los libres de hoy de los pilotos oficiales seguido de su compañero, de la Rosa ha estado probando nuevos reglajes en el coche.
Apuesto a que Alonso gana seguido de Fisichella y tercero o Schumi o de la Rosa.
Los entrenamientos clasificatorios son a las dos de la tarde de mañana y la carrera a la una del domingo.

RESPUESTA

Esto es para responder a la persona que me ha hecho esta pregunta: ¿Por qué crees que de la Rosa le pondrá las cosas más fáciles a Alonso?
Pedro le pondrá las cosas más fáciles a Alonso porque va a estar entre Fernando y Schumi, por lo menos es lo que yo opino. Pero también le va a estorbar un poco.

DE LA ROSA PILOTO OFICIAL

Al fin le llegó la oportunidad a Pedro Martinez de la Rosa.
Debido a que Montoya deja la F-1 para irse a la Fórmula Nascar, que se corre en Estados Unidos en circuitos ovalados. Los coches de la Nascar son turismos modificados para que lleguen a los 314km/h, lo ideal para Juan Pablo Montoya.
Cómo ya dije de la Rosa sería piloto oficial pronto, apuesto a que por lo menos hara un pódium en estas carreras que quedan (será o en China o en Japón).
Que de la Rosa sea piloto oficial tiene sus ventajas y sus inconvenientes.
La ventaja es que le pondrá las cosas más fáciles a Fernando, y el inconveniente es que como hace un tiempo muy bueno en entrenamientos libres también lo podrá hacer en entrenamientos clasificatorios lo que le puede perjudicar a Alonso en la salida.
Aunque en resumen me parece genial que corra Pedro

LA VIDA DE ALONSO

Fernando Alonso nació en Asturias el 29 de julio de 1981.
Casi antes de hablar tan solo con tres años le "quitó" el kart a su hermana Lorena.
Con tan solo 6 años ganó su primera carrera en un campeonato oficial y a los 12 ya conquistaba su primer campeonato de España.
El primer campeonato del mundo lo conquistó con 15 años.
Otro dia seguiré escribiendo sobre la vida de Alonso.

INDIANAPOLIS: E.E.U.U.

Como ya dije los Ferrari se han impuesto a los Renault.
Ganó Schumi seguido de su compañero de equipo y tercero Ficichella, Alonso quinto.
Esto se debió a que Ferrari es un claro dominador de Indianapolis, desde el año 2000 Ferrari ha ganado en cinco ocasiones 4 Michael y una Barrichello, la otra la ganó Mika Hakkinen.
Ahora nos espera Magny- Cours que es un claro circuito favorable para Renault aparte de que están en casa.